ハッテン相談室

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投稿者: 元Sm4（各駅停車）
投稿内容: 868:かのりんGM5S01zRさん

国鉄時代に福岡は大都市圏近郊周りで一区間の料金で大回り旅行ができました。

乗った線区が重複しなければ良いので例えば博多〜吉塚間は鹿児島本線で一駅なのですが博多〜原田〜桂川〜吉塚とか博多〜原田〜直方〜田川後藤寺〜小倉〜吉塚と大回り乗車しても違法ではないのです。

東京や大阪でも同様な事ができたと思います。

今はどうなんでしょうかね？

なのでプチ旅行で何度も筑豊地区の気動車には乗りました。その中でキハ66・67は当り車両でした。

ただキハ66・67は電車と同様の集中冷房装置であったので電車同様な冷房能力がなく電車の8割程度しか冷房が効きませんでしたね。それでも冷房のないキハ40・47よりマシ

冷房の効きはキハ28・58・65が最高だったように思います。
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