ハッテン相談室

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投稿者: 柔道ひろ
投稿内容: 元さん
山手貨物線を走る臨時電車は、昼間１時間２本走るようです。
相鉄線直通列車は昼間は新宿発着となっているが全便池袋まで延長運転する。
埼京線は、相当に増便して対応するみたいだ。
山手線外回りは、かなり減便。
大崎→池袋の内回りは、池袋到着後、外回りとして、池袋→大崎になるのだろうから、これから予測すると、内回りの本数は、減便になる外回りの更に半分位だから、かなり待ち時間は長くなるんだろうな。
会社線や地下鉄線で代替輸送するといっても、本来、内回りを利用する者は、大回りでも外回りで回る人も多いだろうな。

https://www.train-times.net/article/jreast20211023
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