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ハッテン相談室

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投稿者
両津
投稿内容
1290かのりん様
電化から非電化になった例は
磐越西線の会津若松駅〜喜多方駅間もそうでした。
こちらの方は利用減による電化廃止だと思います。
個人的には何で電化されてるんだろう？と思うローカル線区もあります。

長崎本線の肥前浜〜諫早間は
（行った事ないが）有明海に沿った風光明媚な線区かと思います
JR九州には気動車の観光列車も
あり
ダイヤにも余裕があると思うので
有明海クルーズを売りにした
観光列車を走らせるとか
島鉄乗り入れとか
観光需要で活路が見い出すのも
いいかなと思います。
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