ハッテン相談室

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投稿者: 柔道ひろ
投稿内容: ま、あれだ。
コロナによる乗客急減の前までは、
都営バスの乗客は１日56万人に落ち込んだ後は
逐年増え続け63万人にまで達した。
この乗客が増え続けている時期でも
増車せず、逆に減車傾向だったので
車内の混雑も激しくなった。
それの反省の意味もあり増車しようということになったんじゃないの。
「バス路線の拡充によるダイヤの見直し」というプラスの方向の書き方されてるし。
Ｌ代の導入で、Ｓ代Ｔ代が落ちてるが営業所別配置を見る廃車の台数より納車の台数のほうが多く
台数が純増になっている営業所が多いのも
今後需要の見込める路線で増便していこうという事じゃないのかな。
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