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投稿者
元Sm4
投稿内容
1404:両津さん

かなり過去に京浜東北線で同様の事があり…当時新しかった209系電車は全て固定窓。

その教訓を活かして209系電車は窓が開くように改造されましたね。E217系(一部)やE501系にも改造は波及しました。

東武50000系列も初期の車両は同様の改造がされてましたね。

今はハイブリッド電車など蓄電池の性能が良いため、エレベーターのように停電しても最寄り階まで到達しドアが開くといった事と同様に最寄り駅までは走れるようシステムが構築されれば良いですね。
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