ハッテン相談室

ハッテンに関する質問、悩み相談はここで。

⚫鉄道が好きなゲイ

GOGO

GOVjL4WJ

鉄道好きなゲイの方はたくさんいるようです。
F56sX5NKさん、元Sm4さん、フォーパックさん、ナンクルさん、柔道ひろさん、イカニモ(ジュニア)さん等々。
GOGOもそうですけど。
今までは既存スレで肩身の思いをして書いていたかも知れないけど、この専用スレに思う存分書いて下さい？

知り合いに中央線快速電車の写真見てオナニーする人います。
よほど思い入れがあるんでしょしうね。

2020/2/29 13:35:58

［削除］

  • 1301:
    元Sm4
    eIczCF5I
    1300:かのりんさま

    今年、1月頃に新横浜駅で偶然見れた
    ドクターイエローです。
    https://d.kuku.lu/xna7wjwyt

    ホームに上がった時に走り去る途中だったのですが…ギリギリ撮れました(笑)
    2024/6/15 10:39:02
    ［削除］
  • 1302:
    かのりん
    RmK3m9Qo
    　１３０１「元Ｓｍ４」様
    　これはラッキーでしたね。近づく列車ならともかく、遠ざかる列車はちょっとタイミングがズレるとアウトですからね。何かいいことありましたか（笑）。
    2024/6/16 07:55:39
    ［削除］
  • 1303:
    元Sm4
    eIczCF5I
    1302:かのりんさん

    覚えておられますか？
    https://d.kuku.lu/pzbu7m2uz

    783系バイバーサルーンが非電化区間の水前寺まで乗り入れていたのを。

    485系も乗り入れてましたね。

    両者に専用塗装のDE10がありました。
    2024/6/23 19:55:19
    ［削除］
  • 1304:
    かのりん
    RmK3m9Qo
    　１３０３「元Ｓｍ４」様
    　これはボクも覚えています。それに電車と気動車の併結列車、なんてのもありましたよね。
    2024/6/24 00:45:49
    ［削除］
  • 1305:
    元Sm4
    eIczCF5I
    1304:かのりんさん

    JR西日本、宮原区の12系客車5両が廃車を前提とした回送を行い現在は京都鉄道博物館に展示されているそうですね。

    オハだけ廃車になりスハフは残る？とか色々と噂がありますが国鉄の一時代を築いた車両が減るのは残念なことです。

    オレも中学の修学旅行の時は博多～宮崎と西鹿児島(鹿児島中央)～博多間はED76-1000牽引の12系客車でした。

    九州内での定期運用は
    「急行 日南」
    「急行 かいもん」
    の座席車が12系客車でしたね。

    他には久大本線で普通列車運用に就いていた12系客車もあったように覚えています。

    九州だと和式客車やパノラマライナーサザンクロスに改造された12系がいましたね。
    2024/6/29 22:21:39
    ［削除］
  • 1306:
    かのりん
    RmK3m9Qo
    　１３０５「元Ｓｍ４」様
    　客車列車は今、どのくらいあるのでしょうか。もう「絶滅危惧種」ですよね。それと九州の客車列車といえばレッドトレインがありました。一度乗ってみたかったな。
    2024/6/30 17:33:11
    ［削除］
  • 1307:
    元Sm4
    eIczCF5I
    1306:かのりんさん

    客車列車は臨時列車やトロッコ列車でしか残ってないですよね。

    九州だと「ななつ星」が客車列車ですよね。機関車も客車も改造車ではなく完全新造なのが素晴らしいです。

    東日本だと定期運用は終了したものの時々臨時で走る「カシオペア」が客車列車ですね。

    九州のレッドトレイン50系客車は筑豊本線の原田～若松(門司港)間と久大本線の(鳥栖～大分)間で走ってましたね。
    一時期、間合い運用で長崎本線の鳥栖～大分佐賀間で走っていたのを覚えています。
    2024/6/30 23:02:55
    ［削除］
  • 1308:
    両津
    8ilvwoMJ
    JR北海道のトピックで気になる
    特急から快速への格下げ。

    来春の一部ダイヤ改正で旭川〜網走間の特急「大雪」が快速に格下げ、大雪は廃止に。
    ダイヤや停車駅は現行の特別快速「きたみ」を踏破する見込みで、現行車両の老朽化と並走する高速バスへの対策でしょう。

    もう一つは札幌〜室蘭間の特急「すずらん」で、３月のダイヤ改正により全席指定化され、えきねっとでの予約購入が必要となり、更に運賃割高になったのが不評で物議を醸し、競合する高速バスに客が流れ大幅な利用減になりました。
    そこで危機感を覚えたJR北海道社長が「すずらん」の快速格下げも検討の余地ありと発言し、今後の行方が注目されています。

    双方共快速になった場合
    運用にどの車両を充てるかで
    利用客の動きが左右されると思います。まさか長い移動距離をロングシートや少ない座席数の各停用の車両では、高速バスに流れた客は簡単に戻らないでしょう。

    JR北海道は国鉄時代末期からの殿様商売気質が抜けず、利用客の動向や需要を見誤った結果が招いたものではないかと思います。
    2024/7/2 12:27:00
    ［削除］
  • 1309:
    元Sm4
    eIczCF5I
    昨日は同年代の新規さんと…

    HOゲージを所有している方で駅を再現したジオラマに2編成が並べられていて壮観でした。模型店に並んでいるHOゲージは目にした事がありますが、自宅で所有していてライト付きの模型棚にキッチリと収まっている姿は初めて見ました。

    オレは…
    かのりんさんにお見せした旧筑肥線の気動車を中心としたNゲージを持っていますが…
    最近は走らせてないな～、出して走らせてあげないと…なんて感じた1日でした。
    2024/7/15 10:21:38
    ［削除］
  • 1310:
    かのりん
    RmK3m9Qo
    　１３０９「元Ｓｍ４」様
    　ＨＯゲージは存在感や迫力はありますが高いんだよなぁ。何しろ、車両１両で何１０万、ですからね。それでジオラマを作っているとは。ボクも見てみたいです。
    2024/7/15 12:46:47
    ［削除］

コメントを投稿する

利用規約

  • ・ハッテンに関する質問、相談のための掲示板です。
  • ・発展場に対する苦情や悪口は投稿できません。
  • ・実名、電話番号、住所などの個人情報は投稿できません。
  • ・その他、管理人が不適切と判断した投稿は削除します。
名前
本文