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⚫鉄道が好きなゲイ

GOGO

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鉄道好きなゲイの方はたくさんいるようです。
F56sX5NKさん、元Sm4さん、フォーパックさん、ナンクルさん、柔道ひろさん、イカニモ(ジュニア)さん等々。
GOGOもそうですけど。
今までは既存スレで肩身の思いをして書いていたかも知れないけど、この専用スレに思う存分書いて下さい？

知り合いに中央線快速電車の写真見てオナニーする人います。
よほど思い入れがあるんでしょしうね。

2020/2/29 13:35:58

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  • 861:
    元Sm4（各駅停車）
    jRjt1Do2
    860:かのりんGM5S01zRさん

    YC-1の中間車ができると面白そうですね。
    キハ200並みの内装で(笑)

    諫早駅も随分キレイになりましたね
    2021/6/2 21:36:20
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  • 862:
    かのりん
    GM5S01zR
    　861:「元Ｓｍ４(各駅停車)」様
    　ボクはキハ６６、６７系のような内装がいいな。もちろん、デザインは現代風で(笑)。
    キハ２００系のような固定式のボックスシートはあまり好きではないんです。
    　ところで、今、大村線でキハ６６、６７系を撮影中。他にも同じ目的で来たと思われる人が何人かいます。みんな考えていることは同じなんですね(笑)。
    2021/6/5 15:31:28
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  • 863:
    元Sm4（各駅停車）
    jRjt1Do2
    862:かのりんGM5S01zRさん

    オレは12月に大村線のキハ200を撮影しに行きました。

    キハ66・67は篠栗線・筑豊本線を走っていた頃に何度も乗りましたよ。
    一般気動車なのに冷房装備、東京の国電並の側面行先表示器、転換クロスシートなど画期的過ぎる車両でした。

    顔だけは以降のキハ40系列に引き継がれました。
    2021/6/5 16:19:55
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  • 864:
    かのりん
    GM5S01zR
    　863:「元Ｓｍ４(各駅停車)」様
    　確かにキハ６６、６７系の設備は今でも通用するものが多いですよね。内装の古くささを除けば、ですが(笑)。
    　ところで、先ほど書いたように今日はキハ６６、６７系の撮影に行きましたが、ついでに「ななつ星」も、と思っていたらこちらはダメでした。もう行ったあとだったようで。また別の機会にします。
    2021/6/5 18:43:37
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  • 865:
    元Sm4（各駅停車）
    jRjt1Do2
    864:かのりんGM5S01zRさん

    ななつ星は博多駅で見ることができました。

    キハ66・67は生産両数こそ少なかったもののその後に登場した新快速用の117系の設計思想に大きく影響を与えました。
    2021/6/5 18:52:11
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  • 866:
    かのりん
    GM5S01zR
    　864:「元Ｓｍ４(各駅停車)」様
    　遅くなりました。
    　キハ６６、６７系が１１７系の手本になっていたのは初めて知りました。古いながらも設計がしっかりしていた証拠ですね。ますます引退が惜しまれます。
    　ところで、今日もキハ６６、６７系を撮影に行きました。前回は大村市の松原でしたが、今回は地元諫早市の本野。前回撮り損なったハウステンボスカラーもゲット。３パターン全てを撮影出来ました。もうあと１０日で「お別れ」かあ・・・(泣)。
    2021/6/20 21:05:51
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  • 867:
    元Sm4（各駅停車）
    jRjt1Do2
    866:かのりんGM5S01zRさん

    画期的な気動車でしたね。
    中学〜高校生の頃に筑豊地区でどれだけキハ66・67に乗ったか数えきれないです。

    転換クロスシートに冷房装備、国電並の側面方向幕

    名目としては新幹線博多開業による筑豊地区への輸送改善が目的でした。

    15編成のみで増備されなかったのが残念です。
    2021/6/20 21:24:01
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  • 868:
    かのりん
    GM5S01zR
    　867:「元Ｓｍ４(各駅停車)」様
    　通学で利用されていたということでしょうか。そういうのがいちばん思い出に残る
    んですよね。当時の塗装は白地に青帯、だったのかな。
    2021/6/20 22:19:08
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  • 869:
    元Sm4（各駅停車）
    jRjt1Do2
    868:かのりんGM5S01zRさん

    国鉄時代に福岡は大都市圏近郊周りで一区間の料金で大回り旅行ができました。

    乗った線区が重複しなければ良いので例えば博多〜吉塚間は鹿児島本線で一駅なのですが博多〜原田〜桂川〜吉塚とか博多〜原田〜直方〜田川後藤寺〜小倉〜吉塚と大回り乗車しても違法ではないのです。

    東京や大阪でも同様な事ができたと思います。

    今はどうなんでしょうかね？

    なのでプチ旅行で何度も筑豊地区の気動車には乗りました。その中でキハ66・67は当り車両でした。

    ただキハ66・67は電車と同様の集中冷房装置であったので電車同様な冷房能力がなく電車の8割程度しか冷房が効きませんでしたね。それでも冷房のないキハ40・47よりマシ

    冷房の効きはキハ28・58・65が最高だったように思います。
    2021/6/21 17:40:07
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  • 870:
    かのりん
    GM5S01zR
    　869:「元Ｓｍ４(各駅停車)」様
    　大都市の大回り乗車はボクも聞いたことがあります。そんな本が出ていたような。
    東京都内の初乗り運賃で東京ー青森に匹敵するくらいの距離に乗れるとか。
    　ところで、キハ６６、６７系の冷房装置ってそんなに弱かったっけ？まあ、確かに何年も前に乗った時に故障で冷房が効かなくなって窓を開けたことがあったなあ・・・。
    これも今となってはいい思い出、か(笑)。
    2021/6/21 21:26:51
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