ハッテン相談室

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⚫鉄道が好きなゲイ

GOGO

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鉄道好きなゲイの方はたくさんいるようです。
F56sX5NKさん、元Sm4さん、フォーパックさん、ナンクルさん、柔道ひろさん、イカニモ(ジュニア)さん等々。
GOGOもそうですけど。
今までは既存スレで肩身の思いをして書いていたかも知れないけど、この専用スレに思う存分書いて下さい？

知り合いに中央線快速電車の写真見てオナニーする人います。
よほど思い入れがあるんでしょしうね。

2020/2/29 13:35:58

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  • 951:
    かのりん
    GM5S01zR
    　950:「元Ｓｍ４(各駅停車)」様
    　ありがとうございます。ところで、山陽本線が復旧とのことでしたが、この週末また雨みたいですよ。大丈夫かな。
    2021/9/3 08:34:21
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  • 952:
    元Sm4（各駅停車）
    jRjt1Do2
    951:かのりんGM5S01zRさん

    雨も勘弁してほしいもんですね。

    近場では水島臨海鉄道がキハ205を復活させようとしているみたいで楽しみなのと、北条鉄道がJR東日本からキハ40を買い入れるみたいなので楽しみです。
    2021/9/3 12:43:57
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  • 953:
    かのりん
    GM5S01zR
    　952:「元Ｓｍ４(各駅停車)」様
    　週末は雨、の予報を見た気がしたのですが結局は降りませんでした。中国地方はどうでしたか。
    　地方の中小私鉄がＪＲの「お古」を譲渡してもらうことはよくありますよね。ボクの地元の長崎では確か島鉄がそんな車両を運行していたと思います(何十年も前だったと思うので覚えていませんが)。
    　ところで、前に白地に青帯の４１５系の長崎「復活」を書きましたが、また撤退したようです。どうやら大雨によるダイヤの乱れを受けた一時的なものだったようで。ちょっとザンネン。
    2021/9/5 17:36:08
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  • 954:
    元Sm4（各駅停車）
    jRjt1Do2
    953:かのりんGM5S01zRさん

    去年12月に長崎を訪れた時には諫早で415系の姿を見れたのですが…撤退してしまったのですね
    2021/9/5 17:43:54
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  • 955:
    かのりん
    GM5S01zR
    　954:「元Ｓｍ４(各駅停車)」様
    　撤退した(と思われる)のは白地に青帯のカラーリングのもので銀色に青帯のものはまだ走っています。
    2021/9/8 09:58:24
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  • 956:
    元Sm4（各駅停車）
    jRjt1Do2
    955:かのりんGM5S01zRさん

    415系0番代と415系100番代が長崎地区から撤退したのですね。
    頻繁に乗れるとしたら関門間くらいになってしまいましたね。

    ステンレスの415系1500番代はまだいるとの事ですが、こちらも車齢30年以上経過しています。元から九州にいた編成とJR東日本（常磐線）から買い入れた編成とあるようです。
    2021/9/8 20:28:00
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  • 957:
    かのりん
    GM5S01zR
    　956:「元Ｓｍ４(各駅停車)」様
    　おっしゃる通り４１５系はかなり古い車両なのですが長崎ではその引退の前に撤退することになるかと。来年秋の西九州新幹線部分開業に伴い肥前浜からこちらが非電化区間になり「電車」が走れなくなるからです。４１５系どころか８１７系、７８７系、８８５系、３６＋３も見られなくなるんですよね(泣)。
    2021/9/8 21:15:27
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  • 958:
    名無しさん
    v5yAE2Qj
    福岡市営地下鉄に乗りたいと思ってましたが緊急事態宣言が出てましたので、泣く泣く動画で代用しています。姪浜から佐賀県の西唐津まではJRの単線が行き来していたと覚えています。

    以前姪浜に住んでいた際は地下鉄1号線を利用し、途中、中洲川端で貝塚方面の電車に乗り換えて福岡の公園系ハッテン場に通っていたのを思い出します。

    そこでバーの方にお店を紹介してもらい飲みに行って様々な方と出会いましたが、それさえできなくなってしまいました。

    現在では、ラジオを通じて知り合った方と文通していますが、残念ながらほとんどのゲイの知り合いだった方がお亡くなりになってしまいました。

    自殺や事故が多かっただけに、やりきれない感情しか残らずゲイとして何をどうすれば良いのか考える毎日が続いています。

    西日本鉄道に再び乗車できる日がいつになるかわかりませんが、思い出だけは大切にしたいと考えています。
    2021/9/10 01:33:09
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  • 959:
    元Sm4（各駅停車）
    jRjt1Do2
    957:かのりんGM5S01zRさん

    今は輸送密度が少ない路線は非電化にしてしまうほうがコスト効率が良いらしいですね。長崎のみならず東北の磐越西線も非電化となるようです。

    変電所の維持費や電力代の問題なのでしょうか？


    958:名無しさんv5yAE2Qjさん

    「イケてる40-50代は…」のスレに40代は公園系に流れていると力説していたようなのですが…福岡の事情だったのですね。確かに福岡地区の「爆サイ」を見ていると公園への誘い込みの書き込みが多い。貝塚公園のナハネフ20を見ながらハッテンするのでしょうか？（爆）

    西鉄貝塚線を酷使して（爆）

    でも、福岡市内なら西鉄バスを酷使して博多駅から次のバス停は駅前4丁目そしてその次が住吉とゲイタウンは近く40代くらいまでなら有料ハッテン場で楽しめる土地ですよ。少し前までは仲々倶楽部という旅荘のようなハッテン場で高齢者も楽しめたのだと思いますよ(笑)
    2021/9/10 21:24:10
    ［削除］
  • 960:
    かのりん
    GM5S01zR
    　958番様
    　今さらですが貝塚行きに乗り換えるなら中洲川端ではなく一つ手前の天神がオススメです。中洲川端では別のホームに移動しなければなりませんが、天神なら降りたホームで乗り換えが出来るからです。
    　959:「元Ｓｍ４(各駅停車)」様
    　確かに非電化のほうが低コストでしょうが、多少なりとも排ガスを出すことを考えればホントにいいのかどうか。
    　この件では「鉄道ファン」１０月号にも少し載っていたのですが、これで気動車運用が増えればＹＣ１の増備、他地区からの転籍、どちらで対応するのでしょうか。後者なら見られる車両が増えるので歓迎です。あわよくば２００、２２０系の「復活」・・・なワケないか(笑)。
    2021/9/10 22:41:07
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