ハッテン相談室

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⚫鉄道が好きなゲイ

GOGO

GOVjL4WJ

鉄道好きなゲイの方はたくさんいるようです。
F56sX5NKさん、元Sm4さん、フォーパックさん、ナンクルさん、柔道ひろさん、イカニモ(ジュニア)さん等々。
GOGOもそうですけど。
今までは既存スレで肩身の思いをして書いていたかも知れないけど、この専用スレに思う存分書いて下さい？

知り合いに中央線快速電車の写真見てオナニーする人います。
よほど思い入れがあるんでしょしうね。

2020/2/29 13:35:58

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  • 1181:
    元Sm4
    jagvyaIC
    1180:かのりんさん

    旧筑肥線も残っていれば
    JR九州ではドル箱路線になっていたと思いますね。

    勝田線もそうかな…。
    2024/2/24 08:55:39
    ［削除］
  • 1182:
    名無しさん
    GDGpkqv7
    170㎞の距離を、途中3回の休憩を取りながら6時間30分かけて運行する路線バスの記事を興味深く読みました。

    高速バスも顔負けの超長距離一般路線ですね。
    あまりにも長いと渋滞に巻き込まれたり、車両トラブルがあった時に臨機の対応が取りにくいといったこともあると思うのですが、
    途中で乗客の流動が途切れる区間がなく、平均的な利用が連続しているから、そうならざるを得ないんでしょうね。

    バスファンの自分も１度は乗ってみたいと思いました
    。

    あまり知られていないですが、東急バスでも都市新バスシステムもあったんですね。
    某サイトからの引用ですが。

    停留所のディスプレーに表示されている予定時刻は、時刻表に記載されている時刻ではなく運行管理システムによって算出された予定時刻である。
    1986年、約6億7千万円を投じて「東急バス新交通システム」と呼ばれる都市新バスシステムが導入・整備された。目黒通りを経由する路線が対象となった。
    〈メイン路線〉
    黒02：目黒駅 - 二子玉川園 (8.9km)
    黒03：目黒駅 - 二子玉川園 - 砧本村（11.4km）
    〈サブ路線〉
    黒01：目黒駅 - 大岡山小学校 (4.2km)
    黒05：目黒駅 - 成城学園前駅 (14.6km)
    黒06：目黒駅 - 三軒茶屋 (6.9km)
    黒07：目黒駅 - 弦巻営業所 (9.8km)
    本システム最大の特徴は、バスの利便性・路線の運行確保のみならず、運転士の勤怠管理までを含めた総合的な運行管理システムとして構築されたことである。
    車両の運行状況は、停留所に設置した受信機を通じて営業所のシステムに送られる。
    このデータ集積で、道路状況を把握、目黒駅発の１往復分のダイヤを、どの車で運行するか決定される。ダイヤ決定にあたってはメイン路線の運行確保を重視する。
    目黒駅を基準にして、発車が遅れる見込みの場合は、前後の便の発車時刻を調整することで運行間隔の平準化を図る。
    メイン路線の運行が乱れた時は、団子運行にならないよう本数を多く設定してあるサブ路線から車両を充てて増発し、メイン路線の車両を確保する。
    大幅遅延が生じたにもかかわらず、メイン路線に投入できる車両がない場合は、本来、終点まで運行をすべき便を、途中停留所止まりにして折り返すことにより車両を確保する。
    また、運転士の乗務時間の増大によって労務規定に抵触する恐れがある場合は、運転士を途中で交代させることで対処する。
    決定されたダイヤは、各停留所に電光表示されるほか、起終点停留所の手前に設置された発信機から当該車両に送信され、運転席に設置された小型CRTディスプレイに表示される。
    また、車両の方向幕も自動的に変更される。目黒駅周辺で走行中の全部のバスの方向幕が一斉に変更される光景が見られた。
    これらを全てコンピューターにより制御するシステムは、当時としては最高レベルのものであった。
    2024/2/24 13:51:33
    ［削除］
  • 1183:
    元Sm4
    jagvyaIC
    1182:名無しさんGDGpkqv7さん

    https://d.kuku.lu/xxuw8sazh
    拝借画像なのですが…
    東急バスの当時の車両です。
    バブル期を象徴するような外観・内装ですね。

    https://d.kuku.lu/x5zan3shd
    今でも、その名残を感じる車両がコレでしょうか？長尺でハイバックシート

    https://d.kuku.lu/vwuprwtyh
    今ではワンロマの車両も少なくなりましたね。運用が限定されているものだと最近では蒲田シャトルの蒲95系統(京浜急行バス)くらいでしょうか？

    都内でも長距離だった宿44系統(小田急バス)新宿駅～武蔵栄駅も来月中旬から休日1本を残して廃止されるそうですね。
    乗っておかないと…
    2024/2/25 09:05:47
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  • 1184:
    名無しさん
    GDGpkqv7
    東急のワンロマ車は最近見かけなくなりましたね。

    東急コーチは、一般系統とは一線を画したワンロマ車オンリーで上質なサービスを提供していたと思うのですが、デマンド運行はあまり受けなかったんでしょうかね？

    宿44を新橋駅西口～吉祥寺駅に短縮した上に、休日１往復だけになるのは淋しい限りです。
    小田急バスで都内で最長距離系統らしいですが、昔は更に長く、

    東京駅南口～新宿駅西口～武蔵境駅南口の運行で、小田急バス・京王バス・都営バスの３事業者共同運行の頻繁運行の基幹系統だったわけですが、
    路線長の面でも、運行頻度の面でも、年々寂れて行く一方でしたね。
    2024/2/25 13:13:01
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  • 1185:
    かのりん
    RmK3m9Qo
    　１１８１「元Ｓｍ４」様
    　旧筑肥線は数多くの踏切が道路渋滞の原因になっていたらしくそれも廃止の理由だったと聞いています。勝田線は現役時代をあまり知らないのですが、以前記念公園になった志免駅跡を見に行ったことがあります。都心に近いにもかかわらず地方のローカル線の雰囲気たっぷりの路線だったようですから今でも現役なら意外と人気を集めたかもしれませんね。
    　それから、バスネタを。片道１７０ｋｍ、６時間半の路線バス、ちょっと興味あります。ボクの地元の九州には路線バスどころか高速バスにも６時間半はないですからね。

    　追伸

    　福岡ー東京間の夜行高速バス「博多号」には乗ったことありますか。
    　
    2024/2/26 12:10:32
    ［削除］
  • 1186:
    元Sm4
    jagvyaIC
    1185:かのりんさん

    https://d.kuku.lu/6nvdv26pm

    拝借画像ですが…
    これが当時の旧筑肥線の踏切の様子ですね。出足の鈍い気動車では踏切が閉まっている時間も長く渋滞は顕著だったと思います。

    これでも当時の最新型キハ47ですからね(笑)
    子供の頃には凄くカッコ良く見えたものです。

    東京～新宿の「はかた号」は何度も乗った事かありますよ。西鉄便も京王便も。
    多客時なんかは12両も続行便が出たりしていました。
    2024/2/26 22:23:42
    ［削除］
  • 1187:
    かのりん
    RmK3m9Qo
    　１１８６「元Ｓｍ４」様
    　写真拝見しました。時代を感じさせますね。列車もですが、列車の通過待ちをする自動車（特にバス）は。今もこんな形のバスがあったら楽しいでしょうね。
    　ところで一つ書き忘れましたが、旧筑肥線の小笹駅の近くで線路をアンダークロスしていた道路は線路下が谷状になっていたので大雨が降った日には冠水による通行止めもあったようですね。

    　追伸

    　博多号、京王車にも乗ったんですか。ボクは西鉄車にしか乗ったことないです。それも旧型車。
    2024/2/27 03:23:05
    ［削除］
  • 1188:
    元Sm4
    jagvyaIC
    1187:かのりんさん

    小笹2丁目～動物園に抜ける道ですね。
    ここも冠水が多かったのですが…
    鉄道橋ではありませんが筑前簑島駅近くの
    百年橋もよく冠水してましたね。

    「はかた号」に乗ったのは新宿側のターミナルが今の「バスタ新宿」ではなかった時代で西鉄便は初代と2代目に乗車しましたよ。

    最近は飛行機にサッパリ乗ってなく次の帰省では久々に飛行機に乗りたいかな…なんて思ってます。相性の合うH友達に会うため毎週に近いくらい羽田空港近くには行くんですけどね(笑)
    2024/2/27 06:30:27
    ［削除］
  • 1189:
    かのりん
    RmK3m9Qo
    　１１８８「元Ｓｍ４」様
    　おっしゃる通り、小笹から動物園に抜ける道です。確か、両脇の歩道は普通に水平だったので、手を伸ばせば届きそうなところに鉄橋があったと記憶していますし、その下ではどこかの婆さんが野菜や果物を売っていたような。
    　
    「博多号」の２代目って、現行車両でしたっけ？確か２階建てですよね。

    　帰省に飛行機ですか。乗るのはＡ３５０ですか（笑）。
    2024/2/27 18:06:04
    ［削除］
  • 1190:
    元Sm4
    jagvyaIC
    1189:かのりんさん

    初代はかた号(拝借画像)
    https://d.kuku.lu/vevzex8ws

    2.3代目はかた号(拝借画像)
    https://d.kuku.lu/cwma78kvn

    現行型は何代目か分かりませんが7代目辺りでしょうか。4代目までは西工ボディの車でしたが、西工がバス車体製造から撤退した後は三菱ふそうの純正車となっています。

    小笹の鉄橋辺りには行商らしき婆さんがいましたね。正月時には餅も売っていた覚えがあります。当時、未来的な感じだった小笹団地とは好対照でしたね。
    2024/2/28 12:52:33
    ［削除］

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