ハッテンナビ

423: F56sX5NK

2019年9月16日 05:46

昨日のマラソンの東京五輪代表決定戦。
応援していた服部勇馬選手が２位に入り、
見事内定に漕ぎ着けました。
細面で素朴な好青年って言う感じで
タイプだった。
これからも応援したい。

422: 6zgYcx2n

2019年9月11日 09:32

もう後戻りは出来ません。貿易戦争から世界戦争、人間は人間同で傷つける生きものに成り下がりました、私はこの世の終りが近づいてきているのを感じています、この掲示板他の掲示板も予言しましたが消されてしまった、これで最期の忠告です人を思いやる気持を 忘れないで下さい自分さえ良ければの考えを改めて下さい。私は先に旅立ちますが最期にお願いします

421: YNfCv8V1

2019年9月11日 08:42

韓国との関係。
今までは自虐史的世界観で日本は近隣のアジア諸国に一方的に迷惑をかけてきたというように教育されてきたのは日教組の影響?
低姿勢で近隣諸国の顔色を伺ってばかりの外交。その結果、日本は舐められっばなしだったけど。
今回の韓国への毅然とした対応は頼もしい。

420: ZP6o6vhG

2019年9月8日 14:14

「誰が悪い」って言うか、自分がその立場だったらと思うと怖いなと思う。

トラック運転手だって、先がそうだと分かってたら入らなかっただろうと。

何のきっかけで入ったかは分からないけど、入ったら最後……。
右にも左にも行けず。
下がるのが良かったけど、自力では無理。
恐ろしかったと思うな。

電車の運転手もそうだよね。
日常の線路に突然トラックがいたんだから、さぞかし仰天しだろうよ。

いや、トラックの運転も電車の運転も、大きな事故につながる凶器にもなるんだから、ミスは許されないんだけどね。

だから気を引き締めなくてはいけないなとは思う。

でも、ただ単純に「お前が悪い」とは攻められないなと。
人間だもの。
機械じゃないんだもの。
「明日は我が身」って感覚のが近いかな。

419: GOVjL4WJ

2019年9月8日 13:21

395さん
私はそうは思わない。
トラック運転手は事故を起こした張本人であり加害者で、鉄道会社や利用者に多大な迷惑をかけているわけであり、
この件に関しては392さんの意見に共感します。

418: 5dbXP0FG

2019年9月8日 09:57

392名無しさんの言うように電車の運転手は的確な判断で乗客に死亡者は出ず落ち度はない。ただこの電車会社(京急電鉄)には少し疑問があるかも?テレビを見てたら電車の接近時に踏切内に車など進入を検知した際は自動でブレーキかかるシステムがこの京急電鉄にはなかった。自動列車制御装置(ATC)自動列車停止装置(ATS)のどちらかがあれば接触せずにトラック運転手も死なずに済んだ。済んだ事はどうにもならないがシステムの導入をするかトラックが今回切り返しをした道を進入をする前に防ぐか教訓にして欲しい。

417: vsI5W16v

2019年9月8日 09:39

京急の事故
トラックの運送会社は京急や怪我をした人達にどれだけの賠償金を支払う事に成るのだろうか？
直接はトラック運転手のミスだけど亡くなった運転手に会社側は何をするのだろうか？
分かりずらい道で迷路に迷い込むような道
大型車進入禁止等の標記はされて居たのか？
行政側の責任は無いのか？
迷路に迷い込み身動きが出来なく成り亡くなった運転手が気の毒に思う。

416: 2emIYNH4

2019年9月8日 03:46

人を思いやる気持ちがなくなった人間に神様が戒めを与えているのかもしれません、平気で盗み、殺し、騙し、今の世の中自分さえ良ければ後はどうでもよいといった人達が多い気がします、昭和時代は戦争はしましたが、それを苦にした国民は助け合い、人を敬う気持ちがありました、今は金さえあれば、他はどうでもいい。己れに火の粉がかかった時だけ怒ったり、他の人達に罪を擦り付ける、平気で子供たちを殺してしまう親が多い事、今の親達の子供たちの育て方にも昔と違う気がします、振り込め詐欺は若い方たちが大半をしめています、もう一度皆さん考えてみて下さい。長文失礼致しました、どうぞ優しく思いやる人達に戻って下さい

415: ibIjb9vc

2019年9月6日 12:30

毎年「9月5日」あたりに大変なことが起きる。
今年は、電車脱線。
去年は、北海道地震。
その前は、台風。
ハッテン場にいても、怖い。(--;)

414: F56sX5NK

2019年9月6日 06:33

京急の踏切事故。
亡くなった方、負傷した方々はお気の毒
でしたが、主に一部テレビの報道姿勢に
疑問を持ちました。
事故は、13tトラックの無理な進入が原因。
京急は言わば「貰い事故」に相当する筈。
なのに、電車が120㎞/hで走行していた事
や、緊急停止システムに焦点を当てている。電車はダイヤ通りに走行していた訳だし、
システムも専門家の机上の論理ばかりで、
要らぬ誤解を招く偏重報道が目立ちました。
あれだけの惨事で、乗員、乗客の死者を
出さなかっただけでも、京急の運転士は
よく凌いだと思う。
それに、利用者のインタビューで、
「早く復旧して欲しい」までは分かるが、
「○○だから困る」とか「困る」のは
お互い様で、復旧作業に大勢の人が
夜通し頑張っているのに、何様なの？って
言う声まで取り上げるのは、違うと思う。