ハッテンナビ

19: F56sX5NK

2020年3月22日 16:23

ナンクルさん、
確かにANAと、SWALのB―767 の復刻塗装
写真で見たのを思い出しました。
なかなか似合ってました。
SWALの767は夏場にJALからウェットリース
して、羽田～宮古、宮古～那覇線で運用
してましたね。懐かしい。
あと、ANKが羽田～中標津線で夏ダイヤに
ANAからのリースで767型を就航してました。
中標津に767がやって来た時は嬉しかった。
全身の日本近距離航空ですよね。

18: ibIjb9vc

2020年3月22日 14:25

ナンクルさん
LCC、東京⇔青森便がないのですよ、、。涙

17: ckusUfhK

2020年3月22日 13:53

レゴポンさん

LCCは割と男の客室乗務員多い印象です。

16: ibIjb9vc

2020年3月22日 12:42

かのりんさん
ありがとうございます！
「快適な空の旅をお楽しみ下さい」
客室乗務員が男だったら、さらに快適なのにって思って。だって、顔がこっち向いてもケツがこっち向いても快適だしよ。笑
ガチムチ乗務員だと、通路が狭くてあちこち引っ掛かっちゃったりして。

15: ckusUfhK

2020年3月22日 12:24

F56sX5NKさん
何年か前沖縄行ったとき南西航空復刻塗装機見たことあります。モヒカンブルーも数年前まで767で復刻してましたね。南西航空はスマホの壁紙のうちのひとつとなっています。

14: F56sX5NK

2020年3月22日 12:10

出来るなら復活して欲しい飛行機。
JASのB―777、レインボーカラー。
同じくMD―90のレインボーシリーズ。
A―300、DC―10も帰省で乗りました。
また、ポラロイドカメラの写真サービスも
ありましたし、他社に無い独自感が良かった。
路線バスでは旧塗装の復刻版が静かなブーム
になっていますけど、飛行機は無理かな…。

13: D7Yg0Kzr

2020年3月22日 12:02

ここに返信してなかったですね…

F56sX5NKさん

今では帰省時に乗ればスターフライヤー1択ですね（笑）



6:かのりんnVdYeiulさん

帰省時にマリンジャンボに行き当たったことありますよ（笑）懐かしいです。

オレ的には機体より昔の羽田空港が懐かしいかな…（笑）

12: GM5S01zR

2020年3月22日 11:09

　レゴポン様
　理由は分かりませんが、客室乗務員＝女性、というイメージが強くて応募者が少ないからではないでしょうか。ただ、いないわけではありません。毎年５月には乗務する客室乗務員全員が男性という「こいのぼりフライト」を行う航空会社があるくらいですから。

　11番様
　航空業界に限らず中国は何に対しても雑なイメージがありますよね。特に日本はきめ細かいサービスが当たり前になっているので、なおさらです。

11: F56sX5NK

2020年3月22日 09:02

9：かのりんさん、
当時の中国の国内線は座席指定はしていても
実感は自由席で、適当な印象でした。機内の
トイレに紙が無く、大の用が無かったので、
良かったが、自前なのかと思った。
昔の日本のように飛行機が特別な乗り物で、
初めての人が様子からすぐ分かるくらい。
誰かがコールボタンを何度も押して、CAに
注意されている人がいました。
上海の（虹橋）空港が近代的だったのに、
北京の首都空港はみすぼらしいく老朽化
していて、開閉ドアのガラスが割れたまま
だったり、落差が激しかった。
北京の人でさえ、上海は進んでいて、北京は
ダサいと言ってたくらいですから。
北京から帰国する時は、大阪行きJALDC―10
でした。しかし乗ったらガラガラ。CAの人が
「今日は78人のご搭乗だけですので
良かったら好きな席でお過ごし下さい」と
回ってて、大抵は人はビジネスクラスの席に
移りました。私の隣に格好いいイギリス人が
座り、色々話かけられたけど、話に付いて
行くのがやっと。本当に英語の必要性を
感じたが、居心地は良かったです。
今、中国に行ったとしたら、（コロナは別として）別世界だろうな。

10: ibIjb9vc

2020年3月22日 08:50

機内は男性の客室乗務員って、あまり見かけないですよね。あれって何か理由があるんですか？