ハッテンナビ

1281: jagvyaIC

2024年4月26日 06:52

1259:両津さん

関西から北陸へ向かうとなると直通特急が無くなったうえに、乗り換えの頼み綱「新快速」も敦賀で北陸新幹線との接続が微妙に悪く、新快速到着後の2分後に北陸新幹線が発車(乗り換えられない)だったり、新快速到着3分前に北陸新幹線が発車したりするそうです。それだと乗り換え無しの高速バスにシフトしてしまいますよね。


1261:かのりんさん

新型4000系は姪浜駅までは唐津線・筑肥線経由でDE10が牽引。姪浜駅では機回しが出来ないので姪浜駅から車庫までは既存の1000系に牽引されて入庫したようです。
デビューが待ち遠しいですね！

1280: RmK3m9Qo

2024年4月26日 00:53

　１２６０「元Ｓｍ４」様
　福岡市営４０００系は形状が東京メトロっぽいような。従来の前面が斜めの半流線型ではないですから。でもそれが新鮮でいいのかもしれませんね。
　ところで、同系は営業車両としては世界初の最新型モーターを搭載して経済性を高めているらしいですね。

1279: jagvyaIC

2024年4月24日 20:59

かのりんさん

今日先程の時間に、福岡市営地下鉄4000系の第一編成が甲種回送で博多を出発し鳥栖方向へ向かったそうです。

鳥栖から長崎本線
久保田から唐津線
唐津から筑肥線で

市営地下鉄の姪浜車庫へ送られるようです。営業運転が楽しみですね。

1278: 8ilvwoMJ

2024年4月23日 15:18

元Sm4さん
バス絡みの話では
先月のJRダイヤ改正で
北陸新幹線敦賀開業しました。
反対に北陸と関西や名古屋を
結んでいた特急が直通しなくなり
福井〜名古屋間では安くて乗り換え要らずの高速バスにシフトする人が増えたそうです。
北海道ではJRの特急すずらんが全席指定になり
競合する札幌〜室蘭間の高速バスに利用者がJRからシフトしてます。
こちらは急用と日帰り需要が多く
自由席の飛び込み利用が出来なくなったのと
運賃の高騰が敬遠されたようです。

1277: jagvyaIC

2024年4月23日 06:28

1256:両津さん

いすゞキュービックですね。
V8エンジン搭載の最終型や出始めのノンステップでも20年以上前、登場が1984年だったので最初期の型は40年前ですね。
海外車を真似たと思われるフロント形状は今でも斬新に見えますが…
運転する身からするとフロントガラス横のピラーが目障りだったりします。


1257:かのりんさん

当時はJRの境界線を越えて運行される列車も多かったですね。JR九州でも山口県の宇部新川や小郡(新山口)まで乗入れている列車がありました。

1276: RmK3m9Qo

2024年4月16日 04:20

　１２５５「元Ｓｍ４」様
　ありましたね、この列車。ボクも乗ってみたかったな。確か「まつかぜ」もあったような。

1275: 8ilvwoMJ

2024年4月15日 05:38

元Sm4さん
いすゞのキューブですね
この車両の全盛の頃は
東急バスによく乗りました
懐かしいですね

1274: jagvyaIC

2024年4月14日 18:52

かのりんさん

https://d.kuku.lu/eer7r365g

覚えておられますか？「特急いそかぜ」
画像のものは小倉～米子間に縮小された時のものですが…昔は博多～米子でしたね。

記憶が正しければ…
博多を朝の8時20分頃に出発していた覚えがあります。

1273: jagvyaIC

2024年4月13日 20:37

1253:両津さん

橋63ですか…
https://d.kuku.lu/pt4yy46r7

こんな車だった頃に全乗しました。

1272: 8ilvwoMJ

2024年4月13日 19:29

元Sm4さん
都営バス（橋63）新橋駅〜小滝橋車庫が旧日テレ前も通ります。　
ズームイン朝はマイスタからの生放送でしたね。
背景に橋63のバスと、麹町駅６番出口が映り込んでました。
生のウィッキーさんは見た事ないが、生徳光さんは有楽町線に乗って３回くらい中継見に行きました。