GOVjL4WJ
2020年2月29日 13:35
鉄道好きなゲイの方はたくさんいるようです。
F56sX5NKさん、元Sm4さん、フォーパックさん、ナンクルさん、柔道ひろさん、イカニモ(ジュニア)さん等々。
GOGOもそうですけど。
今までは既存スレで肩身の思いをして書いていたかも知れないけど、この専用スレに思う存分書いて下さい？
知り合いに中央線快速電車の写真見てオナニーする人います。
よほど思い入れがあるんでしょしうね。
911: jRjt1Do2
2021年7月5日 22:41
891:柔道ひろ4975SIgbさん
富山港線は交流電化の富山地区では珍しく直流電化だった事に加えてスカイブルーの旧型国電（全金属製の73系）が走っていた事が印象的でした。
910: 4975SIgb
2021年7月5日 19:09
少し古い話だが、JR富山港線、JR時代は１時間に１本だけ運行の完さん路線だったが、路面電車化されてからJR時代の４倍の本数に大増発、15分間隔で頻発するほか停留所も大幅に増やして利便性を確保した。
こういうサービスって、ありがたいよね。
路面電車が駅構内に入ってきて新幹線ホームの目の前から発車というのも珍しいんじゃないかな？
https://www.tetsudo.com/report/225/2.htm...
909: 4975SIgb
2021年7月5日 19:01
元さんは、鉄道もバスも本当に精通していて教えられることが多いです。
908: GM5S01zR
2021年7月4日 22:51
888:「元Ｓｍ４(各駅停車)」様
いいえ。２両編成をバラして別の編成に連結して３両にしているのです。以前、２００系でも同じことをやっていました。その後両運転台の２２０系が入ったのでこれを連結して３両編成にするようになったのでユニットのバラシはなくなりましたが、また「復活」したようです。
907: jRjt1Do2
2021年7月3日 14:42
887:かのりんGM5S01zRさん
と、いうことはYC-1にも中間車が登場したということですか？
オレは日田彦山線や肥薩線の運休で余剰になった気動車を大村線で活用してほしかったですね。
906: GM5S01zR
2021年7月2日 07:58
一昨日限りで引退したキハ６６、６７系の後継車のＹＣ１系に新たに４両編成が誕生したようです。これで２両、３両、４両編成の「３種類(？)」が見られるようになったワケで、今後はこれを新たな「バリエーション」として撮影にいそしむことになりそうです。
(追伸)
「元Ｓｍ４(各駅停車)」様
ボクもそんなナンバーを見たことあります。確か「Ｆ」だったような。これから増えるのですかね。
905: jRjt1Do2
2021年7月1日 21:44
884:かのりんGM5S01zRさん
一部にはナンバープレートの平仮名の部分がアルファベットのものが存在しますね。
「Y」は横須賀に住む米軍関係者の私有車に割り振られています。
885:名無しさんQhvv1bZuさん
自分達が子供の頃は冷房車というだけで最新車でしたよ(笑)
904: Qhvv1bZu
2021年7月1日 17:18
Sm4（各駅停車）さん
技術の進歩は日進月歩ですね。
昔は、ノンステップバスも、接近表示も、ホームページもなく、直接バス会社に問い合わせしたり、行ってしまったのか、遅れてこれから来るのも分からなかったし、お爺ちゃんが手すりに掴まりながら、苦労してバスのステップを上っていた光景を思い出します。
903: GM5S01zR
2021年6月30日 21:27
愛車のナンバーを特急用電車にちなんで「485」や「583」にしている人は多いと思うけど、もしアルファベットが使えるようになったら(可能性は低いと思うけど)「ＥＦ65」や「Ｄ51」にする人が出てくるかな。皆さん、やりますよね。
902: jRjt1Do2
2021年6月28日 19:05
881:柔道ひろ4975SIgbさん
882:名無しさんQhvv1bZuさん
そういった流れになるのでしょうね。
スマートバス停にバスナビ…
時代の変化ですね！
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