ハッテンナビ

424: D7Yg0Kzr

2020年5月3日 09:07

403:名無しさんF56sX5NKさん

オレは吉61-1新座栄〜吉祥寺駅の西武バスに乗りました。50分近くかかったのですが…それでも最寄り駅まで歩き電車に乗って新宿乗り換えで行くより早く何より安かったですねー。

しかし、その時に会った人はメッセージのやり取りは普通だったのに会うと無口で一緒に食事をすると異常なまでの酒乱…異常なまでに人を疑い「オレを騙しにきたんだろ？」なんて言い出す始末…
確か、どこかのスレにこの時の事を書いた気がします（笑）


404:柔道ひろEelZVK3sさん

やはり以前は1つの路線だったのですね。
分断時に多摩バスとか西東京バスに移管しなかったのが不思議です。上成木とか行ってみたい（笑）

東京駅に姿を見せる東急バス東98系統も不思議ちゃんかな（笑）魚籃坂下〜東京駅まで乗った事があります。

以前は
自宅〜東京駅
自宅〜富士山5合目
自宅〜成田空港
を路線バスだけで紀行したことがあるのですが…
このゴールデンウィークだけはどこにも行けないですね…

423: EelZVK3s

2020年5月3日 08:15

F56sX5NKさん
みんな半額、半額と言って定着していたから気になさらないでください。
学バスなどは半額以上の割引になるし、一般都内系統は半額にはならなくても平均すれば半額近いということで。

422: F56sX5NK

2020年5月3日 08:09

404：柔道ひろさん、
都バス乗り継ぎ「半額」表現は私の発端で、
正しくはありませんでした。すみません。
正確なご指摘ありがとうございました。

421: EelZVK3s

2020年5月3日 07:49

元Sm4さん
都営バスの乗継割引は運賃が200円の時代に２台目乗車は100円引きの100円になっていたので半額という言い方が定着していたが正確には100円引きです。
都区内なら運賃が210円なんで２台目は110円だね。
これは運賃箱にカードをタッチした時から次のタッチまで90分以内(実際には遅れを考慮して120分以内)の場合に適用される。
多摩地区は降車時にタッチだから、多摩地区→都区内ならギリギリ間に合うかも知れないけど逆は難しいんじゃないかな？
都バスと次の都バスとの間に他の交通機関を何も利用していないことが前提で、間に地下鉄など他の交通機関を利用したら時間内でも都バス２台目の割引は適用されなくなりますよ。
多摩地区だけ離れ小島的な状況になっているのは、以前は都区内と繋がっていた。
梅70系統(青梅車庫～阿佐ヶ谷駅)が短縮されて青梅車庫～田無本町二丁目になった時代から分断された形になってますね。

420: F56sX5NK

2020年5月2日 22:07

402：元Sm4さん、
私も以前、成増駅～吉祥寺駅の西武バスを
利用していました。週一でバレーボールの
サークルに参加で、住まいだった東武練馬
から原チャリで成増駅まで行き、バスに
乗り継ぎました。渋滞や上石神井駅と石神井
公園駅の踏切待ちとかで一時間近くかかり、
大変だった。後に寮の後輩二人誘い、三人で原チャリで直に吉祥寺へ行く様になりました。
同じ区間を電車で行くと、池袋と新宿で二度
乗り換えて、遠回りになるのですぐ諦めた。
後に世田谷に移り、その頃はバイクで環八
通って吉祥寺に行く様になり、環八沿いを
走る地下鉄があったらどんなに便利だろうと
思いました。都区内は南北の鉄道網に乏しく
移動に不便なのが困りものです。
横浜市営地下鉄はあざみ野から新百合ヶ丘
までの延伸計画が具体化したようです。

419: D7Yg0Kzr

2020年5月2日 21:22

401:名無しさんF56sX5NKさん

鉄道だと乗り換えなければ行けない場所もバスだと一発で行けたりしますからね。

過去に仕事先の埼玉南部からアプリで誘われて吉祥寺へ行った時に西武バスで一発で行けました。しかも260円で（笑）

418: F56sX5NK

2020年5月2日 20:52

400：元Sm4さん、
都営バスの乗り継ぎ割引の90分以内とは、
都区内での適用が主で、多摩地区は別に
規定があるようです。詳細は分かりかねます。
ちょっとしたバス移動で、直行していない
目的地に行く際に、乗り換えで運賃が割高に
ならない為のサービスだと思います。
さすがに都区内から西多摩地区を都バスで
渡り歩く強者はいないでしょうね。
同じ区間でも都バスから電車に乗り継ぐより
安くなる事も多いので、時々お世話になって
います。

417: D7Yg0Kzr

2020年5月2日 15:35

397:名無しさんF56sX5NKさん

都営バスの乗り継ぎは都内中心地から飛び地の青梅地区の都バス路線に乗り継ぐ時も適用されるのでしょうか？
都内中心地から90分以内で青梅に行くのは難しいのでしょうかね？（笑）

青梅だけ飛び地で都バス路線があるのは面白いなぁと思って…

416: F56sX5NK

2020年5月2日 11:10

398：元Sm4さん、
修学旅行って公立校だと都道府県毎に規定が
あるみたいで、北海道は地域で多少違うが、
中学は十和田湖、平泉中尊寺、松島を巡る
東北旅行。列車は往復共、臨時急行すずらん
と、十和田号のスジを利用した行程でした。
すずらんはキハ56、十和田は12系客車で、
東北本線の一ノ関辺りで東北新幹線トンネル
工事の看板を多く見掛けたのを覚えている。

高校は全道の公立高が最遠で大阪までと規定
されて、殆んどが京都、奈良。我々の時は
生徒会が強くて、行程に東京見物も要請して
実現したが、教員側と観光業者が一枚上手で
半日観光で上手く逃げられた。
利用列車は、定期特急北斗～連絡船～定期
寝台ゆうづる～都内観光～０系ひかりで京都
へ。帰路は京都から寝台日本海～連絡船～
定期特急北斗の順でした。
寝台列車は初めてだし、二段式で仲間と４人
話が弾み、日本海は長時間だったが退屈しな
かったです。
逆に０系新幹線は最先端を期待したが、座席
の仕組みや乗り心地に見事に裏切られ、
がっかりした記憶があります。

地元の私立高の友達は、行きは列車で、京都
入りして、京都見物の後伊丹から飛行機で
長崎へ行き、帰りは福岡から千歳へ飛行機で
帰えるコースだったと話して、驚いたのを
覚えています。私立はスゲェと思った。

ドキドキ感は、中学の時に好きだった奴と
同じ班になり、三泊いつも隣同士で寝ていた。
そいつが寝相が悪く、俺に密着する様な形に
なった時はドキドキして勃起してしまったが、
まだ中坊で、それ以上の度胸はなかった。

415: D7Yg0Kzr

2020年5月2日 10:08

397:名無しさんF56sX5NKさん

中学の時の修学旅行は宮崎・鹿児島でした。
行きの博多〜小倉〜宮崎はED76-1000＋12系客車6両、帰りの西鹿児島〜博多は他校の修学旅行編成との併結であったため12系客車6両＋6両の機関車を含めて13両編成という壮観な編成でした。

高校の時の修学旅行は飛騨高山でしたが、京都までは0系ひかりの指定席、帰りは名古屋空港から飛行機でした。飛行機はこの時が初。

中学の時の修学旅行では風呂で他スレで書いたいつもオレのチンポを鷲掴みにしていた同級生からずっと凝視されてましたね（笑）