ハッテンナビ

1073: F56sX5NK

2021年10月24日 12:47

JR山手線渋谷駅のホーム拡張工事のニュース
が持ち切りですが、
同じ渋谷駅でも
東急田園都市線と東京メトロ半蔵門線が
共用するホームは島式の一面のみで、
渋谷駅を発着する全ての電車と乗降客を
捌いています。
ホームドアも未完成で、もう何十年もだから
よく今まで転落事故が起きなかったなと
不思議なくらいの混雑状況です。
しかし構造上、改修はほぼ絶望的。
日本のターミナル駅ても珍しい部類だと
思います。

利用の際はくれぐれもお気を付け下さい。

1072: jRjt1Do2

2021年10月23日 17:25

1052:柔道ひろ4975SIgbさん

オレも他人から聞いた情報を書いてしまい申し訳ありませんでした。

1071: 4975SIgb

2021年10月23日 13:25

元さん
ごめん、よく読んでなかった。
外回りで減便になるのは、大崎→新宿→池袋間だけで、池袋→上野→大崎は現行本数を維持するようだ。
京浜東北線快速運転時の通過駅の神田や有楽町は、大幅に増便されるのと同じ結果になりますね。

1070: 4975SIgb

2021年10月23日 13:16

元さん
山手貨物線を走る臨時電車は、昼間１時間２本走るようです。
相鉄線直通列車は昼間は新宿発着となっているが全便池袋まで延長運転する。
埼京線は、相当に増便して対応するみたいだ。
山手線外回りは、かなり減便。
大崎→池袋の内回りは、池袋到着後、外回りとして、池袋→大崎になるのだろうから、これから予測すると、内回りの本数は、減便になる外回りの更に半分位だから、かなり待ち時間は長くなるんだろうな。
会社線や地下鉄線で代替輸送するといっても、本来、内回りを利用する者は、大回りでも外回りで回る人も多いだろうな。

https://www.train-times.net/article/jrea...

1069: zccHDpSl

2021年10月23日 13:00

減車でホーム混雑が予測されるから、撮影は遠慮してもらいたいものだ。

1068: F56sX5NK

2021年10月23日 12:21

山手線内回り部分運休の代替策で
貨物線経由の臨時列車も走るそうですが、
その臨時列車目当ての乗り鉄も
きっといますね。

大体レアケースが好きですからね。

1067: oaj8eNhJ

2021年10月23日 11:32

山手線の西側に住んでて目白に出て、新大久保でも降りて大久保方向に行く自分にしたら、わざわざ明治通に出る位なら、歩いた方が早いわ。
まあ、内回りが動いてないなら出歩かないけど。

1066: F56sX5NK

2021年10月23日 07:38

例えは目白～新大久保の移動なら、
一旦、明治通りへ出て、都営バス「池86」
を利用すれば、池袋～渋谷間を移動出来る。
同様に並走する東京メトロ副都心線で、
雑司が谷～東新宿間を利用すれば便利。
運行頻度も多く、それぞれの駅から徒歩圏。

まあ一例ですけど、
今はネットですぐ検索出来ますし、
突発的なアクシデントで運休して孤立する
のとは状況が違うので、思い思いの方法で
迂回移動は可能です。

1065: oaj8eNhJ

2021年10月23日 07:24

なら、新宿から品川までなら、臨時路線や増発される埼京線、中央快速で東京乗り換えなど、いくらでも方法はあるけど、目白から新大久保まで行くときは、どうしろと？
行く方法ないじゃん。

1064: jRjt1Do2

2021年10月23日 07:19

1044:柔道ひろ4975SIgbさん

山手線で20分間隔とか…
車内が激混みしそうですね。