ハッテンナビ

491: F56sX5NK

2020年5月16日 19:20

九州地方の時刻表で印象的だった列車は、
循環急行の「フェニックス」「ひまわり」
熊本～鹿児島間の「そてつ」
門司港～西鹿児島間の夜行急行「かいもん」
大分～長崎間の急行「西九州」です。
循環と言っても西鹿児島～小倉～宮崎間
だったと思いましたが…。

490: D7Yg0Kzr

2020年5月16日 12:11

472:名無しさんF56sX5NKさん

1985年辺りからの伝統なのだそうですね。

九州は急行日南が宮崎〜西鹿児島間が寝台車付の普通客車列車でしたね。

489: F56sX5NK

2020年5月16日 11:44

471：元Sm4さん、
実際にあるんですね。
北海道では室蘭～東室蘭間がそうですが、
785、789系すずらんで、かつての781系
ライラック、更には急行ちとせの頃からの
「伝統」です。でも本音のところ この区間
は、あちらが立てばこちらが立たずの地域
事情で、結局各停扱いに収まった訳です。

札幌発着のホームライナーは手稲に車両基地
があるので、回送を有効利用して特急車両を
使用しています。特に上りは特急列車と同じ
列車番号になっているので、時刻表で見分け
がつきます。

488: D7Yg0Kzr

2020年5月16日 10:55

470:名無しさんF56sX5NKさん

特急車両による単体の各駅停車って2018年の時点ではかなりあったみたいです。近くだと…

373系での熱海〜沼津とか豊橋〜静岡
E257での信越本線・篠ノ井線普通列車

遠く離れるた九州では
肥薩線の普通列車にキハ40系のジョイフルトレインいさぶろう・しんぺいが使われる便があるのと、日豊本線佐伯〜延岡間で787系の普通列車があるようですね。

487: F56sX5NK

2020年5月16日 10:43

469：元Sm4さん、
以前、箱根観光の帰りに小田原からＪＲ東海
の373系の各停東京行きに乗った事があります。
その頃、鉄ちゃんのゲイ友がいて、本当は
小田急で世田谷まで帰りたかったのだが、
東海の新車に乗れるよーの口説き文句で、
実際に乗り、本当に真新しく感激しました。
二人の都合上、品川までの乗車でした。
確か静岡始発の夜の電車だったから、
翌朝静岡に戻る運用だったのでしょうね。

たまに特急の末端区間が各停になる列車が
ありますが、始めから各停単体として運行
されている特急車両ってあるんでしょうか？

486: D7Yg0Kzr

2020年5月16日 09:51

466:名無しさんF56sX5NKさん

165系時代から大垣夜行に何度世話になったことか…
東海の373系ホームライナーになってからも何回か乗りましたね。東京からの折り返しダイヤが早朝の普通静岡行きでした。

そういった列車がなくなるのは残念です。



467:かのりんGM5S01zRさん

そうなのです。
でも一時期は勤務先すぐ近くの港から大分大在港までの船があり正月帰省時はそれで帰省していた事もありました。船は楽で良いですね。食堂や売店、風呂が楽しめるのもよいし、何より迷路のような船内がワクワクします。

ちなみにこの冬は四国から大分の船に乗りましたよ

485: LIWaUqlW

2020年5月16日 06:24

飛行機についてのスレもあるけど、書き込みは少ないようだ。

484: GM5S01zR

2020年5月15日 22:01

　462:元Sm4(各駅停車)様
　船乗りを父親に持ちながら船に興味がないとは。あまり身近過ぎるとかえって興味が湧かないのかな。余談ですが、SLの機関士を父親に持ちながら、鉄道には興味を持たなかったという航空カメラマンがいます。今は「鉄」もやっているらしいですが。それから、夜行列車の話が出ていたようですが、復活して欲しいですね。特にボクは乗ったことがないので。

483: F56sX5NK

2020年5月15日 19:24

465：元Sm4さん、
今や伝説となった「大垣夜行」は是非復活
して欲しいですね。
自由席、指定席、のびのび座席かカーペット
カーみたいな横になれる車両なんか連結して
特別快速を設けたら流行るのにな。
ＪＲも会社の垣根を越えて、もっと商売っ気
出して欲しい。

482: D7Yg0Kzr

2020年5月15日 18:13

もう夜行の臨時列車なんて難しいですよね。
特に客車列車なんて…

大垣〜東京間185系の臨時列車は185系が置き換わりE257系となった時に継続するのでしょうか…