GOVjL4WJ
2020年2月29日 13:35
鉄道好きなゲイの方はたくさんいるようです。
F56sX5NKさん、元Sm4さん、フォーパックさん、ナンクルさん、柔道ひろさん、イカニモ(ジュニア)さん等々。
GOGOもそうですけど。
今までは既存スレで肩身の思いをして書いていたかも知れないけど、この専用スレに思う存分書いて下さい？
知り合いに中央線快速電車の写真見てオナニーする人います。
よほど思い入れがあるんでしょしうね。
1361: eIczCF5I
2024年8月14日 08:04
1341:かのりんさん
https://www.bushikaku.net/article/185791...
これが高知駅前観光が運行予定のフルフラットシートの現車です。11月頃に国交省からガイドラインが示され、今後はこのようなバスが増えてくるのかなと思います。
寝台と言えば…
ブルートレインの寝台に乗ったのは
「急行 銀河A寝台」
「あかつき B寝台SOLO」
立席特急券で乗ったのが
「さくら」佐賀→博多
「みずほ」熊本→博多
でしたが…例えるなら、勃起がずっと収まらないような乗る前のあの高揚感…
フルフラットシートの寝台バスも、そのような高揚感を感じさせる車種が登場してほしいものですね。
1360: hgjwWBO5
2024年8月13日 22:04
１３４０「元Ｓｍ４」様
ツアーバスは安さで人気ですからね。確か、長崎ー京都間も
あったような。個人的にはあまり利用したいとは思いませんが。
フルフラットシートはその分定員が減るので導入しにくいかも
しれませんね。
1359: eIczCF5I
2024年8月12日 07:07
1339:かのりんさん
やはり夜行便はツアーバスの増加により厳しいのでしょうかね…福岡～東京間も8000円ほどで行ける便があるようですし
広島～福岡間も3500円くらいだった覚えがあります。
フルフラットシートの車両が今後日本で認められ増加する見通しなのですが(既に一部に登場しているっぽい)…逆に中国では事故時に危険とされ全廃された事もありどうなるやらと思います
1358: RmK3m9Qo
2024年8月11日 14:02
１３３８「元Ｓｍ４」様
長崎県営バスはかつては京都、大阪、広島への夜行便もあったんですけどね。もう随分前に廃止されました。
鹿児島便はやはり長過ぎるんですかね。今だと新鳥栖経由で九州新幹線乗り継ぎがありますしね。
宮崎便は確か今運休中だったと思います。
1357: eIczCF5I
2024年8月10日 20:31
1336:かのりんさん
長崎県営バスは県内の佐世保やハウステンボスの他に北九州、熊本、大分、宮崎への高速バスがありますね。
現在、長崎から鹿児島へ行く高速バスが無く4年前に廃止されたようですが…需要がなかったのですかね？
1356: NNM10UEI
2024年8月10日 08:18
1332 元Sm4さん
職場でも人間関係がうまく行かず、食堂で食事もできず、車に引きこもって食べていたとのこと、
このサイトでも、人間関係はそんな風に感じていましたが、公務員としての恵まれた環境を捨ててバスのために身を投じるという決意は素晴らしいと思います。
客商売だから、クレーマーはいるけど、バスに乗れば自分の城、社員同士の接触は営業所に戻ったわずかな時間だけ。
社員同士の人間関係で悩むこともなくなるでしょう。
将来は、職歴を買われて、ダイヤや路線の策定など、重要なポストを任されるかもしれませんね。がんばってほしいです。
1355: RmK3m9Qo
2024年8月8日 22:14
１３３５「元Ｓｍ４」様
おっしゃる通り、長崎県は坂道が多いですが、当然平地やそこを走る幹線道路もあるわけで、それが車両のバリエーションが多い理由なんですね。また、県が運営するバスでは唯一の存在ですが、高速バスの運行も公営バスでは唯一だとか。
1354: eIczCF5I
2024年8月8日 06:49
1333:かのりんさん
県営バスというのが珍しく長崎だけですね。
その長崎県営バスですが
自社発注車と東京都営や横浜市営などからの中古車と混在するようです。
長崎は坂が多い街
既存のノンステップバスでは床が低過ぎて高低差のある道路を走れず、1世代前のISUZU車はタイヤハウス・サスペンションを専用設計で特注し車高を嵩上げ、さらにタイヤ・ホイールは従来のチューブ付タイヤに変更してタイヤ単位でも車高を嵩上げした車両が自社発注車の中に存在します。
同様の理由で飛騨・高山を走る濃飛バスにもそのような車両が存在しますが、こちらは連続した坂を登るためにトランスミッションのギヤ比を当地専用に設計するなど更に手を加えています
1353: SKYMPvEE
2024年8月7日 11:54
1352: RmK3m9Qo
2024年8月5日 22:14
「元Ｓｍ４」様
ＪＲと私鉄では保安基準が違っていることがあるらしくて併結は一般的ではないのですかね。まあ、投稿いただいた写真のように全くないわけではないようですが。余談ですが、ＪＲ北海道から東武鉄道に貸し出されているＣ１１型２０７号機は機関車本体に保安機器が取り付けられず、別に用意した車掌車１両に保安機器を取り付けて運転しているんですよね。会社が違うと結構タイヘン、ということですかね。
（追伸）
バスドライバーになるなら是非長崎県営バスに。そうしたらどこかでお会いできるかも。でもお互いに気づかないか（笑）。それにあなたが今お住まいの場所からはかなり遠いですね。
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