ハッテンナビ

1141: U2OinqgM

2022年9月23日 09:48

かのりん様。

西九州新幹線が開業し、地元の一大イベントだったと思いますが、
実際に乗ってみた
画像撮りに行った
引退前の車両にお別れして来た
又は、近々乗る予定があるとかありますか？

1140: 480rNeP6

2022年9月14日 07:29

　西九州新幹線の開業まであと９日。７８７，８８５両系とももうすぐ
お別れかぁ（泣）。いや、それだけじゃない。８１７系も４１５系も
撤退なんだよなぁ。

1139: 480rNeP6

2022年9月13日 22:09

　１１１９：「元・Ｆ５６」様
　おっしゃる通り、島原ー福岡間の高速バスはリーズナブルで利用価値は
高いですが、本数が少ないからか、意外と「競争率」が高くて（笑）。
同じ区間には（諫早での乗り場が違いますが）九州号もありますが、諫早経由は福岡空港国際線ビル経由だからか、これも利用者が多くてね。だから同区間の高速バスはここ数年利用していません（コロナの影響もありますが）。
　ちなみに、ＪＲなら諫早－肥前鹿島間は普通列車を、肥前鹿島ー博多間は
新設される特急「かささぎ」を利用すれば確か往復６５００円くらいだった
ような。今のかもめとほぼ同じなのでこれからはそれを利用しようかな、と
思っていますが、普通列車の本数が多分少ないかと。

1138: U2OinqgM

2022年8月26日 13:37

かのりん様。

福岡まで往復１万円は高いですね。
急ぐ人は対価として選択するでしょうけど、そこまでじゃない人はバスに流れるかも知れませんね。
因みに、ご存知かと思いますが、諌早なら博多、天神〜島原を結ぶ高速バスが諌早でも乗降扱いありますので、片道約２時間強、2620円、往復4190円です。
現在は西鉄と島鉄バスの共同運行で、１日３往復ありますが、ひょっとしたら運賃面で新幹線を敬遠した客が増えると、増便も有り得るでしょうね。

1137: 4W9HBRNV

2022年8月26日 12:43

　１１１７：「元・Ｆ５６」様
　福岡からは離れたところだし、佐賀は元々あまり乗り気でなかったからか、おっしゃる通りイマイチのようですが、長崎は結構盛り上がっているようです。所要時間が約３０分短縮されるので便利になるうえ、「おらが町の新幹線」ですからね（笑）。運賃ですがやはり若干割高になるようです。２，３割増しくらいだったかな。ちなみにボクが住んでいる諫早からは今まで往復６０００円ちょっとだったのが１００００円ちょっとになるみたいで。だからボク個人的にはそんなにメリットはないと思っています。でも県外から来る人にはメリットは大きいかもしれません。

1136: U2OinqgM

2022年8月26日 11:48

かのりん様。
　
西九州新幹線に関連する福岡や佐賀では、盛り上がりに今一つ欠けると言われていますが、かのりんさんの地元ではどんな感じですか？

仮に福岡に行く用事が出来たら、途中乗り換えがありますが、利便性や運賃ではどうでしょうか？

1135: wCCoICik

2022年8月26日 00:21

　ボクの地元の西九州新幹線の開業まで１ヶ月弱。開業に伴い余剰化する
８８５系が博多ー佐世保間の「みどり」の一部に投入されるらしいけど、
かつての「赤いみどり」になぞらえて「白いみどり」と呼ばれることに
なるのかな。それとも車両のリペイントがあるのかな。いや、あの車体に
緑塗装はちょっと気持ち悪い（笑）。

1134: y4DDxlEX

2022年6月19日 10:12

ここのスレへは久々に

昨日は東京駅で
東北新幹線200系のカラーを模したE2系を取ることができました。国鉄時代の塗装の再現にファンではない一般の乗客の人からも「懐かしいな」との声がありました。

東海道新幹線も700Sか700Aで0系の塗装を再現したら盛り上がるのに…更に0系カラーと200系カラーが東京駅で並ぼうものなら歓喜極まりないなんて思うのですが…

JR東海さん、やってくれないかな(笑)

1133: U2OinqgM

2022年5月20日 15:21

３月のJRのダイヤ改正で、一部運行本数の減便や車両編成数が縮小になりました。
栃木県内の日光線や東北本線も例外ではなく、それが通勤通学客にしわ寄せが行っているようです。

日光線は減便と編成数減で、朝の便が都会並みのラッシュに見舞われたり、
東北本線では以前は高校の下校時間に合うダイヤだったのが、駅まで走らないと間に合わないダイヤになり、それを逃すと次まで２時間近く待つ羽目になる為、学校側が授業時間を朝から前倒しに変更せざる得ない弊害が起きています。

これを重視したJRの組合がダイヤの改善を働きかけていますが、JR側は改善に消極的らしく、日光線に関しては「別に積み残しが生じている訳じゃないから…」と言う了見で、全く問題意識がないようです。

しかし、公共交通機関の使命として、何か改善出来る事はないのか、検討の余地はあってもいいのとはと思います。

1132: qHPv7CzT

2022年5月20日 00:09

九州鉄道応援隊です｡福岡市地下鉄のデザインが一部斬新に一変しました｡

車体の青いラインは玄海灘の海の色です｡配色はこれまでと変わりませんが､コンコルドを連想してしまうようなデザイン｡

鷹のクチバシを連想してしまうような鋭いFace｡

昭和58年4月から､散々お世話になっています｡

公式動画YouTubeでも公開されてます｡アマチュアが撮影した動画もありますが､好きな動画は姪浜車両基地での点呼による安全確認です｡

海側ドアよし｡計器よし｡パンタ上昇など安全確認に関するチェックは重要です｡

最終確認はアルコール反応検査｡アルコール反応があれば当然その日の乗務はできません｡

車内のマナー啓発活動ポスターでは､全裸の中学生が片手で股間を見えなくする写真が掲載されていました｡

現在は動画を見る事が大切になっています｡